Azt már korábban is beszéltük, hogy a Trek-re legalább annyit költs, hogy ne legyen balesetveszélyes

és normálisan lehessen vele közlekedni. Az esetedben - az amoritzáció által - amit kb. rá kellene költeni:

bovdenezés (3-4 ezer ft) - ha nem vált rendesen, ki van szőrösödve, vagy szorul, meg van törve stb...

Aztán fékbetétek (csak a gumi) 4 db 3 ezer ft. 9-es lánc: kb. 4-5 ezer ft. 9-es sor: kb. 8-10 ezer ft.

Szervizben még érdemes átnézetni az első/hátsó agyat, középrészt tisztíttatni, kormánycsapágyat

ellenőrizni, hogy nincs-e kottyanás, kerekeket centírozni, ha szükséges. Szóval ha kb. 15-20 ezret

ráköltenél, akkor nem szívnál vele annyit - mint pl. amikor mentünk Szentgotthárdra - és évekig szinte

hozzá sem kellene nyúlnod. Szerintem ennyit megérne a dolog, ha még használni szeretnéd másodbringának.

Tudom, de nem vagyok egy technokrata, inkább nem költök rá és legyek lassabb a forgóalkatrészek avulása miatt, az edzésterhelés így is megvolt, max. néha idegeskedtem,hogy mi a szarnak nem haladok, de ezt ugye magamnak köszönhettem:)

Most ott tart a Trek, hogy szerintem 3-4 éve nem volt rajta se lánc, se racsnicsere, így annyira elkopott/megnyúlt, hogy ha nagytányérra felteszem a láncot, már elpörög rajta nagyobb nyomatéknál, ez már balesetveszély...

Eszméletlen, hogy ilyen kevés bringás edzéssel, egyedül - és sz*r műanyag pedállal - megint

ilyen átlagot nyomtál. Nem tudom ezt hogyan csinálod... Mi a titkod? :)) Ha csak annyit bringáznék

mint te, akkor még úgysem lennék sehol... Nem értem ha tudsz arról hogy sz*r állapotban van a

bringád, miért nem tartod karban? Nem kell annyira sok törődés és ha figyelsz rá, meghálálja :-)

De bizonyos időközönként érdemes szervizbe is betolni, ha nincsenek otthon szerszámaid.

A guminyomást is érdemes kb. 2-3 hetente ellenőrizni és ha kell, akkor fújni bele. Ez a művelet

a két kerékre összesen kb. 5 perc. Országútinál nem túl egészséges a túl alacsony nyomás,

mert lassabban is haladsz és könnyebben kaphatsz defektet ill. felütheted. Azért erre a Giantre

jobban vigyázz mint a Trekre :-) Egyébként - amennyit futtában láttam - jól néz ki a géped. Azt

hittem, nem vettél észre. Én is csak utolsó pillanatban jöttem rá,  hogy te vagy az :) Szép kis edzés volt.